Home  De Tomaso Mangusta
    W 1966 roku De Tomaso pokazał prototyp Mangusty, który miał nadwozie wykonane z włókna szklanego. Kiedy w 1967 rokurozpoczęła się perdukacja Mangusta otrzymała stalowe nadwozie zbudowane przez Ghia. Charakterystycznym elemntem nadwozia było podzilenie pokrywy silnika na dwie części, umieszczone na zawiasach wzdłuż lini środkowej. Części te podnosiły się jak skrzydła owada.
    Silnik V8 miał pojemność 4,7 l i pochodził od Forda. Dzięki 305 KM Mangusta z pięciobuegową skrzynią mogła ropędzić się maksymalnie do 249 km/h.
    W ciągu czterech lat zbudoeano 400 egzemplarzy Mangusty.